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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波:高铁的速度不仅是一个技术问题,更是一个经济问题,也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标,在高铁发展史上,大家对速度这个指标都非常重视,至于这个速度极限能到什么程度,取决于理论的支撑还有技术的突破,就像我们现在CR450速度提到400公里,它是通过一系列的技术突破,新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
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12月25日,澎湃新闻发布视频报道《危险的动力电池拆解作坊》和文字报道《动力电池回收乱象:暴力拆解,再组装“三无产品”》。11月,澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工厂暗访发现,一些退役动力电池流入到部分“低小散”作坊式小工厂,通过“打粉”、拆解组装等方式回收利用电池,不仅产品质量没有保证,其生产环节也存在安全隐患,还有环境污染问题。
2025澳门原料网大全澳门免费材料资料2024年最后一天,12月31日,国家体育总局体育仲裁中心在京“揭牌”,体育仲裁中心将承担中国体育仲裁委员会日常事务性工作。数据显示,中国体育仲裁委员会在2023年受理24件仲裁申请,2024年受理58件,2025年受理1件,共开庭审理36次,审结58件,共作出32份裁决书,5份调解书。其中所涉及到的争议类型,“运动员工作合同争议”最多,为25例,“纪律处罚争议”次之,为20例,“足球运动员身份争议”为16例,“青训补偿争议”13例。此外还有“运动员注册争议”“参赛资格争议”“赛场裁判判罚争议”“涉兴奋剂争议”几类——体育仲裁中心的建立,以及专职工作人员的加入,将极大促进体育仲裁制度的执行和体育仲裁机构的独立、公正、专业运行。