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现行标准中,混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架,导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前,标准对混合动力车型的视同(同一型式)技术要求主要基于传统的内燃机技术参数,如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等,而“三电”系统(电机、电池和电控)的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足,导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平,无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性,也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。
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彭博社15日援引知情人士的话报道称,Meta计划开发的人形机器人硬件最初将注重于家务,但Meta更大的目标是为机器人设计基础人工智能、传感器和软件。报道称,Meta希望像谷歌的安卓系统与高通芯片之于手机行业那样,为市场的其他部分奠定基础。据了解该项目的人士称,Meta将制造一些自己的硬件,使用现成的组件,并尽快与现有制造商合作。
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