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　　　　当然，这些传统燃油车企所做的，整体还是偏保守，但至少表明在全民智驾时代，燃油车企业并未坐以待毙。它们也在通过与科技企业合作、加大自主研发投入等方式，努力在智能驾驶领域占据一席之地。对于整个汽车行业来说，燃油车的智能化转型不仅丰富了消费者的选择，也推动了智能驾驶技术的多元化发展。

2024年12月23日，本田汽车、日产汽车和三菱汽车签署谅解备忘录。其中，本田汽车和日产汽车签署考虑整并的基本协议，将正式就经营合并展开谈判。双方将共同出资成立一家控股公司，且双方将均作为该控股公司子公司的方式进行合并。合并后三家公司年销量规模将达800万辆，成为世界第三大汽车集团。

　　　　以新能源汽车动力电池回收为例，一方面，我国锂、钴、镍资源的对外依存度极高，严重依赖进口，健全回收利用体系不仅能缓解资源压力，而且也能降低生产成本。另一方面，随着政策和市场环境的变化，原本分散的小作坊或小微企业已难以适应新的发展需求。整个电池回收行业的资源将通过并购、整合等方式，加速向大型企业集中。这一过程不仅将提升行业集中度，还将促进标准化和规范化，推动整个行业向更高效、更专业的方向发展。在这样的升级与重构中，老兵们看到了机遇。