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0时30分，允许上桥作业的调度命令下达，尹航一行人打开安全帽上的头灯，沿着步行梯登上桥面。这一晚，他们要对大桥7.4公里的光电缆槽道、20处桥墩槽道和5处路基槽道进行雪后线路、设备情况的全覆盖巡视检查，还要测试桥上3套防灾设备的指标参数。夜色如墨，星光点点，只有几盏头灯在大桥上隐约闪现，随着每个人前进的步伐，绘出一道道摇曳的光轨。
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不仅是政策端，在市场端，智能化亦成为车企角逐的新战场。2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布2026年实现全场景L3级自动驾驶，2028年升级至L4级。同时，小鹏汽车董事长何小鹏发文称，到2025年底，小鹏汽车计划推出真正的L3级别自动驾驶软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶。华为方面也曾透露，售价高达百万级的尊界S800将实现L3级别的自动驾驶。
澳门马论坛部分业内人士认为，欧盟之所以急切地为汽车行业找出路，是形势所迫的无奈之举，而非前瞻性布局。所谓的严峻形势一方面是受到电动汽车迅猛发展与数字化技术革命的影响，欧洲汽车行业前进的步伐缓慢；另一方面则面临来自外部的激烈市场竞争。此外，特朗普的关税政策加重了欧洲汽车行业的危机感。
