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何松松对记者表示，其实早在比亚迪之前，理想、小米、长城等车企也已纷纷祭出大招，无论是长安欲将激光雷达下放至10万级车型，还是吉利意欲在10万级市场普及高阶智驾，都反映了各大主机厂在智驾领域投入的决心和能力，只不过这一次作为行业领军者，比亚迪要彻底撕下过去没有智能的电动车这一标签，以400万＋的规模体量，这一重大的战略升级，将推动行业以及消费者对智驾的关注上升到一个全新的高度。
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写下这篇文章的“小胖鸡医生”，是复旦大学附属眼耳鼻喉科医院的青年医生舒秦蒙。他的账号内容视频不多，大部分是图文，也没有固定的更新频率，只是记录下自己看诊中的个体故事、医生和患者的日常、疾病的相关知识。这些看似“佛系”的记录却击中了不少人的内心和现今医疗行业的痛点。
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