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　　　　具体难在哪？朱西产给记者算了一笔账，持续开发训练端到端大模型，首先需要高算力的人工智能芯片，其次离不开海量的数据支持，再次需要建设高算力的训练平台，还得有懂人工智能的高级人才来构建模型。“算法、数据、算力都要靠芯片来支撑，包括车端推理算力及云端的训练算力，都需要高算力人工智能芯片驱动，这些芯片成本高昂，以英伟达A100为例，一颗大概价值25万元，而这样的芯片在大模型的训练中至少需要1万颗，总共需要约25亿～30亿元，这是一笔不小的投入。在美国对华发布新一轮芯片禁令后，这些高算力芯片恐怕将更难获得。”

中央财经大学中国互联网经济研究院副院长 欧阳日辉：它（大模型）其实在智能客服方面，它也能起到比较好的作用，它能够通过大模型AI的客服处理订单的一些咨询、退换货，它其实也是一个很好的工具。我觉得对于未来的市场的洞察和选品，至少能对商家起到一个辅佐的作用，这样的话就能够达到一个精准营销。

　　　　违法占用消防车通道是一种严重危害公共安全的行为，不仅延误消防救援时间、阻碍人员疏散逃生，还可能引发次生灾害风险，加剧社区安全隐患。为减少春季安全隐患，切实加强消防车通道管理，确保“生命通道”畅通无阻，着力解决消防车通道被违停机动车堵塞、占用等突出问题，即日起，北京公安交管部门配合消防救援等部门联合开展为期10天的消防车通道清理整治专项行动。