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其中，许某师和李某祥分别被建议处以年收入40%罚款，并给予政务记过和警告处分；羊场煤矿公司董事长陆某标及云煤集团驻得马煤矿驻矿安监员龚某朝，也被建议给予政务警告处分。云煤集团驻曲靖巡察组组长张某富被认定对事故负有重要责任，且鉴于今年7月份以来，所巡查煤矿已连续发生3起事故，建议调整工作岗位。
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作为我国首条清洁能源特高压外送通道——祁韶直流的送端站，祁连换流站将河西走廊风电、光电、火电“打捆”外送，为2300多公里外的三湘大地提供源源不断的电力供应。包括张宏斌夫妻在内，站里现有23名检修人员，张宏斌从事一次直流检修，妻子李殿荣从事二次直流检修。自1月21日接班以来，两人已连续在站里值守了15个日夜，和同事们一起，守护祁韶直流的安全稳定运行。“春节期间保供任务尤为重要，我们密切关注电网设备的运行状态，及时发现并处理任何潜在的故障隐患。”张宏斌说。
香港十二生肖号码表现阶段，智驾领域一些新技术没有标准可以参考，如何进行安全监管是个难题。“平衡智能驾驶的技术创新与安全监管是一个复杂的系统性工程。”在林澍文看来，智驾中的一些技术堵点正在被快速攻克，如针对智驾对算力需求的增长，英伟达发布的超级SoC智驾芯片Thor，算力达到2000TOPS，理论上可以一颗芯片“承包车内一切算力”；今年以来突然问世的DeepSeek更是以其强大功能及其免费、开源的特点，在AI大模型支持智驾方面提供了几乎是前所未有的支持，为智能驾驶技术的性能提升、快速演进、广泛普及带来更多可能。但技术的快速进步也为安全监管带来新的挑战。“一些智驾技术标准法规的过时、空白以及与新技术不相适应的矛盾正日益凸显。”林澍文举例称，在传统的驾驶员驾驶情况下，判断事故责任相对容易，而智能驾驶因为有系统和软件的参与，责任可能分散在多个主体上，如车辆制造商、传感器制造商、软件开发者、数据服务提供商和车主等。如果智能驾驶系统有缺陷，那么制造商、销售商需要承担产品责任；如果数据被篡改，那么数据服务提供商也可能有责任。“由于智能驾驶汽车涉及到多个方面，追责过程更加复杂。”他说，目前国家层面对于智驾事故责任认定尚未出台相关规范，在智驾加速普及的情况下，解决这一问题显得尤为迫切。林澍文建议结合国情参考国外相关法规，加快探索完善相关规定，为智驾的普及提供法规依据。“既需要通过制定和执行严格的法规和标准，对智能驾驶技术进行监管，确保技术的合规性和安全性，也需要加强对企业的监督和检查，确保企业履行其安全责任。”林澍文说。
