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李家超指出，自上任以来，他已针对不同制度的短板推出多项改革措施，可以看到特区政府文化和办事效率等各方面有很大改善。但“没有最好只有更好”，就制度短板，要“久久为功”，优化每个环节。从哈尔滨回港后不久他立即召开会议，向特区政府各司局长就思想层面，以及发展北部都会区、巩固提升国际金融中心地位等方面提出工作意见。
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对此，张翔认为，二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时，正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时，众多资本纷纷涌入，市场一片红海。而如今，集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展，绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外，在汽车销售上，绿地集团也并非“新手”。早在1998年，公司便在上海登记成立绿地汽车服务（集团）有限公司。据绿地集团官网信息，其在全国已开设50余家门店，主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。
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