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　　　　在移动互联网语境下，语言文字的规范使用经受着来自方方面面的严峻考验。笔者注意到某些电商平台售卖一款名为“吡美莫司”的乳膏，这是一款治疗皮肤病的处方药，竟然有诸多店铺出售名为“呲美莫司”或名为“玼美莫司”的乳膏。依据中国医药信息查询平台与《中华人民共和国药典临床用药须知》，都可查见“吡美莫司”（又名匹美莫司，英文名为Pimecrolimus），未见“呲美莫司”与“玼美莫司”，因此我们将后两者称之为“碰瓷性”药品名。可见，语言治理越发精细化，就越需要部门间协同治理。语言治理需在国家治理现代化视域下采取多部门协同的模式，以生活中的语言现象为观察基点，以“切小口治大病”为治理理念，从而以最小的治理成本取得最大的治理效果。

几天前的2月13日，就有报道援引消息人士的话称，雷诺与吉利汽车计划在本月晚些时候宣布一项协议，将合作范围扩大到巴西，以在全球贸易战扩大的背景下寻求新的增长市场。根据协议，吉利汽车最早将于今年开始使用雷诺在巴西的零售网络，销售从中国出口的吉利品牌汽车。吉利汽车还将获得雷诺巴西公司的少数股份，并使用雷诺在巴西库里蒂巴的工厂组装汽车。

　　　　同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。