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　　　　近年来，欧洲汽车行业由于面临成本负担加重等问题，导致竞争力减弱，传统燃油车的市场份额和销量持续下降，一些汽车公司为降低生产成本，不得不大规模裁员。为应对这些挑战，欧洲汽车行业应顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流，以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。

此外，报告指出，为使AI技术的红利得到平均分配和广泛共享，通过国际合作加强有关能力建设至关重要。通过分享历史经验、聚焦敏感领域、培育公私合作等方式，各国能够提升自身应对AI浪潮的准备程度，进而削减风险，解锁释放该技术对可持续发展和社会进步的红利。在促进各国开展合作方面，国际组织应扮演重要角色，成为既能开展协调、分享知识的平台，又能帮助构建关于负责任AI的全球标准框架。关于加强国际合作，报告建议，应建立全球知识分享网络，以分散AI技术研发创新；同时，还应建立统一方法标准，评估AI对劳动就业的冲击影响；设立全球跨区域的培训课程，加强经验分享；建立跨国AI研发合作伙伴，使参与国家共同受益等。以此实现AI资源和基础设施的平等可及，确保发展中国家能够通过有关培训提升技能。（记者 梁 桐）

　　　　沉疴还需猛药治，根治操纵市场行为，必须对症下药，要进一步提高相关违法违规行为成本。如果仅仅一纸罚单了事，不仅不会让操纵市场者肉疼，反而有损执法的严肃性。未来还需加强对股价操纵的全方位立体化追责，大幅提升违法成本，形成更强的监管约束力。尤其是针对部分上市公司“关键少数”违背忠实义务，利用身份职位优势偷看底牌，囤积股票、对倒拉抬、抢先交易的恶劣行为，应依法让其付出行政、刑事和民事多重代价。监管长出“牙齿”，违法违规者才会心生敬畏。