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俞荣锦表示,由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题,准确率受到影响,因此各车企基本都采用了“端到端+”的方式来克服弊端。目前,端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量,随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升,端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明,截至2024年9月,小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段,特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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如今,戴家巷里火锅店、文创店生意红火,物业价值大幅提升。2023年戴家巷还荣获住房和城乡建设部颁发的中国人居环境奖。外地商人尤女士见证了戴家巷的蝶变:“2014年我刚来这里租房的时候,小区脏乱差。改造后的戴家巷有山城特色和历史记忆,吸引了大量游客,我也在这里开起了茶舍。”
2025精准资料网站“中国大多数的内容公司和娱乐公司,主要谈内容,很少谈IP的,但内容不等于IP。”吴倩认为,单一的内容要变成IP之前,还需要进行可视化、形象化的提取,内容的系列化,跨品类的衍生开发、多元产业化的布局和变现能力。内容对于IP来讲是一个助力,是让IP持续焕发生命力的抓手。