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　　　　李建平今年已60岁，从小听着红绿彩的故事长大。李建平的爷爷是八义窑的老窑工，耳濡目染之下，李建平也学会了红绿彩瓷的拉坯和彩绘技艺。高中毕业，李建平回乡务农、当矿工，但心中一直盼着寻找机会振兴八义窑彩瓷。

我们所看到的历史往往是被大人物书写的，而像“衷”这样，能将墨迹保留到两千多年后的小人物，屈指可数。通过这些墨迹，我们猜想，“衷”的一生会经历什么？是不是像那个波澜壮阔时代的无数小人物一样，为徭役等而发愁。也许有幸活到暮年，弥留之际想与兄弟合葬在一起，却发现找不到任何“黑夫”与“惊”来过的痕迹，除了这木简上的墨迹。

　　　　此前，多家欧洲车企以及部分欧盟成员国都提出过反对意见，包括雷诺、大众集团等在内的多家欧洲车企均敦促欧盟审查、暂停或修改目标。2024年11月，意大利、捷克、奥地利、保加利亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克7国联合呼吁欧盟免除碳排放超标罚款，称罚款将严重影响汽车行业再投资于创新和发展的能力，从而削弱欧洲汽车行业在全球舞台上的竞争力。不过，从目前来看，上述车企和欧盟成员国的游说似乎未能奏效。就在去年年底，由冯德莱恩任主席的新一届欧盟委员会正式就职，并立马宣布将拨款46亿欧元，用于支持包括电动汽车电池制造在内的净零排放技术。推动汽车业绿色低碳转型，依然是新一届欧盟委员会的工作重点。