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与此同时,新能源汽车目前尚未形成有效且成本低的维修体系,送修成本较高。北京工商大学中国保险研究院副院长兼秘书长宁威表示,目前新能源汽车的维修定价权掌握在汽车生产厂商手里,车辆发生事故后,消费者和保险公司只能接受汽车维修定价。“保险公司只能被动采取高定价的市场策略,弥补高额的赔款支出。”
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关于未来的布局规划,刘盈汛表示,1月1日,由中共北京市朝阳区双井街道工作委员会、北京市朝阳区人民政府双井街道办事处出台的《全时驿站评价规范试行办法(试行)》正式实施,致力于更加规范化地运行小哥加油站。“未来我们也会以此为依据,定期对各站点进行等级评价,着力打造一批A+、A级服务阵地,实现矩阵服务的提质升级。”
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