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　　　　经济观察网 潘俊田/文 2月9日，国家发展改革委、国家能源局印发《关于深化新能源上网电价市场化改革，促进新能源高质量发展的通知》（下称《通知》），指出将推动新能源上网电价全面由市场形成，建立健全支持新能源高质量发展的制度机制。其中，最受关注的是《通知》明确提出“新老划断”，即以今年6月1日为界，在这之前投建并网的新能源项目实行原有政策；6月1日及以后投建并网的项目实施新政策。

近日，有外媒报道，大众汽车计划在今年上半年出售其卡车部门Traton（传拓集团）15％的股份，预计筹资约20亿欧元。尽管大众汽车尚未对此作出回应，但此消息已引发业界广泛关注。那么，作为全球汽车行业巨头，大众汽车计划出售传拓集团股份的动机何在？此举又将对欧洲乃至全球卡车市场格局带来何种影响？

　　　　团队使用量子信息学的方法，预测了量子纠缠如何影响碰撞后流出的粒子。根据他们的计算，当质子内的夸克和胶子处于最大纠缠状态时，即具有最高的“纠缠熵”，碰撞应该会产生大量分布杂乱无章的粒子，显示出高水平的熵。他们分析了来自欧洲大型强子对撞机的质子-质子碰撞数据，以及更清晰的电子-质子碰撞数据。发现实际观察到的数据与理论预测完全一致，这表明质子内部的夸克和胶子确实处于最大纠缠状态。