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　　　　另一位在北京望京高档小区工作的保安队长告诉记者，自己大多数时间是理解骑手的。他曾经在国贸的写字楼工作过，大堂禁止外卖骑手入内，“下雨天矛盾冲突最多”，顾客不下来，骑手也没地方避雨，他眼看着雨水顺着骑手的头盔滴下来。他不能让骑手进，就站着陪骑手聊天，“唠着唠着（他们）就不生气了”。

对方关于“会提供剧本”的说法前后不一，这让韩丽觉得很不合理。在韩丽尝试与当初联系的负责人反映该情况并要求退款时，对方表示“知识付费很容易二次传播，因此无法退款”，而且当初已经提前告知，韩丽自己也是同意的。“反正挺无奈的，而且也打消了我的积极性。”韩丽说，目前自己已经放弃尝试做“麦手”了。

　　　　值得注意的是，由于国内芯片厂整体市占率整体较低，同时车载芯片领域投入时间长，研发成本高，本土芯片厂普遍处于亏损状态，而寻求更广阔的融资渠道是芯片企业的当务之急。去年8月份，黑芝麻智能正式赴港上市，成为国内自动驾驶芯片港股第一股，随后地平线也在港交所上市。过去几年，两家企业均处于大幅亏损状态。