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智能驾驶方面,零跑B10搭载了“同级唯一激光雷达 + 8650芯片的智能驾驶方案”,能够实现高速及城区自动领航辅助功能。此外,零跑B10智能座舱将采用8295芯片,语音助手接入云端大模型。同级首批搭载高通8650智驾芯片与激光雷达,通过同级唯一端到端智驾大模型,车辆可实时融合多传感器数据,精准识别复杂路况,支持NAP领航辅助等高阶功能。
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崔东树认为,2025年,在技术升级、品质提升以及优质服务等因素共同作用下,车企将逐步摆脱单纯的价格战。“将来的发展趋势或将是,车企以用户需求为基础,提供更多超越期待的产品和服务,为汽车消费市场营造良好环境。”崔东树表示。本报记者赵建国《中国汽车报》(2025-02-17 007版)
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