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　　　　2025年春节、元宵节期间，首都图书馆以“楮墨迎春 巳巳如意”为主题，精心策划近200场文化活动，从热闹非凡的非遗市集到知识盛宴讲座论坛，从文化艺术交融的展览展示到年味十足的互动体验，让读者在浓浓的年味中感受文化万象。

2020服贸会于9月4日到9日在北京举行。作为服务贸易领域的龙头展会，服贸会与上海的进博会、广州的广交会共同构成新时期我国全方位对外开放的重要展会平台。商务部服贸司副司长樊世杰此前表示，我国参与全球价值链的重心逐步从加工环节向研发、设计等高附加值环节跃迁。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。