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其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。
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在国内新能源汽车发展初期，各大车企均在探索新领域的玩法。其中，头部自主品牌车企密集推出独立子品牌，并在多个细分市场“尝新”。数据显示，2024年中国汽车品牌市场份额达65.2%，业内普遍认为，中国汽车品牌的崛起与其在新能源市场的良好表现密不可分。
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