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　　　　小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

其乐莫格是东北林业大学社会工作专业大一学生。这个“马背上长大的女孩”在入学报到时，便被学校里的森林博物馆吸引，“我从小就喜欢大自然”。不满足“当游客”的她，主动申请加入森林博物馆志愿者协会，“听说这里招讲解员，我想试试，让更多人关注森林和环保”。目前，她正处在考核期，“很紧张，每天要背讲解词、练手势，也很充实”。

　　　　这一创新的核心在于巧妙利用电热冷却原理。当电场作用于材料（陶瓷）上，改变电荷方向时，会导致材料温度暂时升高。当电场撤离，材料会迅速降温。整个系统无须任何移动部件，也不使用对环境有害的制冷剂，工作效率是标准空调系统的两倍，能大幅降低能源消耗。