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“在研究过程中,我们也遇到非常多的问题和困难,也有过以为走不下去或是做不成的时刻。每到这种时候,大家只能开会分析、找原因,尝试各种可能的途径,直到最终找到正确的办法,解决问题。”王贻芳对中青报·中青网记者感慨,“最后的成功,是多方合作的结果”。
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“2018年,我国实现装机配套的动力电池企业有102家,到2023年底只剩下了一半,预计2025年、2026年动力电池行业仍将处于加速淘汰期。在这期间,头部企业凭借规模效应和议价能力占据优势,车企自有品牌亦进一步挤压市场空间,二、三线厂商生存压力加剧。”上述动力电池企业的内部人士对记者说道。
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