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　　　　在1月13日举行的国新办新闻发布会上，海关总署相关负责人介绍，2024年，我国外贸实现了规模再创历史新高、自主品牌出口创历史新高、锂电池出口数量创历史新高、电动摩托车和自行车出口值首次突破400亿元等亮眼成绩。展望2025年，尽管外部环境的不确定性、挑战增多，我国外贸进出口有望继续展现韧性。

展望2025年，保时捷销售和市场执行董事会成员Detlev von Platen表示：“我们预计，2025年经济和地缘政治状况将比以往任何时候都更具挑战性。尽管如此，我们的目标依然是进一步在全球范围内强化品牌力，挖掘市场潜力。我们将根据各个地区的需求相应调整战略，以便未来继续坚持以价值为基础的销售原则。”（盖世汽车 言奇）

　　　　对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。