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　　　　动力电池企业鹏辉能源（300438.SZ）的经营业绩也由盈转亏。其在近日发布2024年度业绩预告称，预计2024年度归属于上市公司股东的净亏损为1.65亿元至2.32亿元，扣除非经常性损益后的净亏损2.24亿元至3.14亿元。而在2023年度，鹏辉能源归属于上市公司股东的净利润为4310.2万元，扣除非经常性损益后的净利润为5799.1万元。

例如，对于入门级车型，车企可以侧重于提供基础的智驾功能，如自适应巡航、车道保持等，以较低的成本实现智驾的初步普及；而对于中高端车型，则可以投入更多资源，研发更高级别的自动驾驶技术，如城市导航辅助驾驶、自动泊车等，满足消费者对高品质出行的需求。通过这种方式，车企既能实现技术的广泛应用，又能不断推动智驾技术向更高水平发展。

　　　　今年早些时候，国内多家机构共同发布的一份报告认为，随着大模型能力的不断增强和适用范围的延伸，其在金融、医疗、广告、营销等商业领域的应用，使得大模型中存在的微小安全隐患会造成巨大损害，因而大模型安全问题引起广泛关注。