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2020年,日产发布了“Nissan NEXT”企业转型计划,根据该计划,东风与日产合资的东风有限此后将专注于乘用车业务。在此思路下,2022年,东风有限大幅减持旗下主力轻型商用车板块——东风股份的股权,将55%的股份转让给了东风集团,只留下5%的股权,东风股份正式变更为东风集团的直属子公司。
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新能源汽车行业亏损揭示了中国汽车行业盈利能力不强的短板,但也提醒我们要找到原因,集中力量解决问题。相信经过全行业几年的努力,新能源汽车行业一定会扭亏,汽车行业也一定会改变效益较低的现状,实现健康快速的发展。
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