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　　　　文二菜市在规划阶段下了很多功夫，引入浙江顶尖的VI视觉设计团队、建筑设计团队，参考多家外国菜市场改造方案后，融入本地文化创新设计。为了让顾客有更好的体验，菜市的动线摒弃了传统长条形设计，改为若干个回字形设计，顾客可以走最短路径去自己想到的摊位，更有“逛”的感觉。文二菜市的标志牌上，蓝绿色条纹像西湖的水波，主标志“文二”二字的变体仿佛夕阳下的雷峰塔，背景纹理融入了三潭印月的美景。

【环球时报特约记者 刘皓然】近日，美国“太空滞留”事件出现新进展。美国国家航空航天局（NASA）24日宣布，乘坐波音公司“星际客机”飞船抵达国际空间站的两名宇航员将于明年2月搭乘美国太空探索公司（SpaceX）的“龙”飞船返回地球。媒体形容NASA这一决策对于波音而言堪称“公开打脸”。然而，处境最惨的还要数两位宇航员——原本为期8天的太空探索一下子变成了8个月，目前他们仍需在空间站“守望”半年。

　　　　“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。