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　　　　车市2025年的高管变动始于道朗格。1月6日，通用汽车方面宣布，现任中国区首席产品官季康博（Jim Campbell）将兼任道朗格总裁。季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务，包括面向国内市场的国产车型、进出口业务，并将接替已离任的李龙，执掌通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台，即道朗格的业务运营工作。

主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。

　　　　高空俯瞰，花湖机场东西两条跑道中间，一座“工”字形建筑颇为显眼，这就是顺丰转运中心。顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部负责人介绍，顺丰转运中心面积75万平方米，是国内最大的一个分拨中心，整个转运中心使用的钢结构比“鸟巢”还要多。转运中心分拣线总长52公里，已实现智能化分拣传输，每小时可处理各类包裹28万余件，是目前亚洲规模最大的快递包裹处理系统。值得一提的是，整个转运中心分拣系统实现国产化率99.5%，为未来打造安全、自主、可控的国际供应链打下了良好基础。