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　　　　国铁南宁局南宁供电段平林村接触网工区接触网工黄兴钰在2024年5月第一次挑战米花岭隧道检修作业时就吃了亏。当时他和同事负责调整隧道壁上悬挂的补偿装置，由于隧道内的接触网设备安装导高（ 接触网设备的安装导高 是接触线悬挂点高度的简称，即接触线在无尺度时定位点处或悬挂点处接触线距轨平面的垂直高度）比隧道外的导高要小，设备又沾有煤灰，在设备下方的他眯了眯眼睛，双手就脱力了。等到队友合力将至少600斤的坠砣串重新吊起，便贻误了作业节点，黄兴钰为此感到惭愧。“更换补偿装置需要体力和技巧，隧道内作业有巧用工具、大力轻提等诀窍，光靠蛮力不行。”黄兴钰回忆说，当时因为自己没有掌握技巧，导致更换一个装置折腾了将近半个小时，他站得腿都发抖了。

双方的“实力差距”是此次合并谈判破裂的重要原因。数据显示，本田的市值总额是日产的5倍，2023财年综合销售额是日产的1.6倍。无论是企业规模还是盈利能力，本田都远超日产。但是谈判中，日产要求实现对等合并，双方在反映企业价值的新公司股权占比方面未能达成一致，最终导致谈判终止。

　　　　随着经济社会的发展，哈尔滨冰雪文旅产业实现了迭代创新，推出“全季化”冰雪旅游模式。通过自然景观与人文景点的结合，不仅保持了优质的传统项目，更是通过夏季的冷气体验、冰雪文化展示和温泉等项目，有效延长旅游季节，吸引“全季候”游客。随着信息技术的发展，哈尔滨冰雪文旅产业不断引入高科技元素。各滑雪场和冰雪景区广泛应用大数据、人工智能等技术，为游客提供精准的个性化服务。哈尔滨之美重在秉持与体现冰雪文化的独特魅力。冰雕雪景、美食歌舞、建筑街巷、民族特色……无不展示着“尔滨”独特的文化魅力。