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可以说,雷克萨斯国产化既是对中国豪华电动车市场的卡位,也是丰田2035年实现全系纯电动化这一全球电动化目标的关键支点。不过,独资模式虽然能够保障丰田的控制权,但也需直面中国本土品牌的贴身竞争,雷克萨斯国产化能否帮助丰田打开电动化转型的新天地,还有待观察。
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翻开倪伟平的司机手账,上面密密麻麻记录着“站台头限速55km/h”“车动集中看,瞭望不间断”等笔记。列车进站停靠时,要对准停车标,每个车站停车标不一样,各个站台长度也不同,倪伟平不断摸索总结,每次进站将停车误差控制在20厘米内,保证列车平稳正点到站。
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