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　　　　另外，奥迪此前采用新命名规则的原因之一是，时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略，认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过，在欧美市场电动汽车降温的大背景下，奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年，奥迪电动汽车销量为16.4万辆，同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度，认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机，因此放缓了转型步伐。

对熟悉意象风物的反复吟咏，是李商隐着意坚持的创作习惯。在与初恋情人柳枝失之交臂后，对柳树的抒写贯穿了李商隐的一生。不论“人世死前唯有别，春风争拟惜长条”，还是“章台街里芳菲伴，且问宫腰损几枝”，或许都铭刻了对无果恋情的纪念。对圣女祠的三次吟咏亦是如此，只是并非执着于某位人物，而是一种一以贯之的人生体验。

　　　　从动力类型来看，2024年汽油车仍是欧洲消费者的首选，但销量同比下滑6.8％，至427.4万辆；油电混合动力车销量同比大涨19.6％，至406.8万辆，排名第二。从增速来看，油电混合动力车在2025年超过汽油车，成为欧洲消费者的第一大选择，基本上是板上钉钉的事。而曾经占据欧洲车市半壁江山的柴油车，在“排放门”事件后日益式微，2024年销量进一步下滑11.8％，至135万辆。