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从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。
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当然，明星不希望自己的家事过度曝光，情有可原，不必对其过度苛责。至于公众人物个人生活的公私界限应该设定在何处，又是另一个值得讨论的话题。问题的关键在于，各方在进行严肃讨论时，还应慎用“占用公共资源”这类存在逻辑问题、意义模糊不清的表述，网民们也应擦亮眼睛，避免受到此类话术的“忽悠”。说到底，我们的注意力投向何处、怎样参与公共讨论，并不存在绝对的“标准答案”，应由每个人自己作出负责任的选择。
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