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　　　　雪落天门山，天门山安静得像一口深沉的古井，又威武得像一座倒扣的金钟。山间的层岩峭壁、亭台楼阁，宛若一行行或深或浅的铭文，记载着天门山往来的春秋、圆缺的明月。远处的石鼓山和它遥相呼应，近处的大像山与它比肩而立，这三座山俨然三位相交淡如水的君子，在风雪苦寒中不离不弃，相守相望。风雪中的寒冷是真的寒冷，风雪中的友情也是真的友情。世间多少的人事，经得起同看一季春花秋月，却经不起一场出其不意的风雪。然而，又有谁的生命中不下几场雪呢？

主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。

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