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然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王烨捷）日前，为纪念中国近代第一代实业家、交通大学创始人盛宣怀诞辰180周年系列活动暨“中国式近代化视野下的盛宣怀研究”学术研讨会于上海交通大学举行。“中国第一私家档案”盛档文献展览正式开展，展览精选了以往大多未曾面世又具有重要历史价值的珍贵档案文献180件。
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