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中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波:高铁的速度不仅是一个技术问题,更是一个经济问题,也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标,在高铁发展史上,大家对速度这个指标都非常重视,至于这个速度极限能到什么程度,取决于理论的支撑还有技术的突破,就像我们现在CR450速度提到400公里,它是通过一系列的技术突破,新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。
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“通过流量造假、好评掺假往往能够较快吸引到消费者,因此一些用户增长运营师会选择造假。但很多消费者现在对假流量已经具备一定的辨别能力,造假不一定每次都能带来用户的显著增长。”周女士说,由于目前市场对于用户增长运营师的需求比较大,互联网营销行业的门槛相对较低,适合传统的市场、营销、公关等领域的从业人员转型,吸引了大量人员参与,包括许多自称能教授账号打造的线上课程讲师,他们中的一些人同样会选择用“灰色”手段涨粉。
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