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　　　　从2023年开始，春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例，今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”，但今年一开工，车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比，今年的价格战开始“转型”，车企们从直接降价变为金融优惠，多家车企相继推出5年0息措施，金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣，针对焕新版Model 3全系车型，推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”，自主车企也来凑热闹。春节后，从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等，都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新？“一口价”还灵吗？金融战能杀出一条血路吗？2025年的价格战还会有哪些新花样？

东航是目前C919机队规模最大、执飞C919通航航点最多的航空公司。自2023年5月28日首次商业运营以来，已累计执行航班超6600班，飞行超1.6万小时，累计承运旅客人数超90万人次。东航C919机队规模达到10架，通航上海、北京、成都、西安、广州、太原、重庆、武汉等城市。此次投入沪港航线后，东航C919执飞9条精品航线、通达9处航点。

　　　　“从近期的月度数据和高频指标看，随着党中央、国务院各项决策部署加快落地见效，特别是2024年9月26日中央政治局会议部署实施一揽子增量政策后，市场预期有效提振，经济运行明显回升。”袁达在发布会现场分享了3点突出感受：我国发展向好势头增强、发展新动能不断壮大、发展质量持续提高。