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　　　　从账面数据看，虽然蔚来的经营状况逐步向好，但何时盈利依然为关注焦点。财报显示，2024年三季度，蔚来净亏损同比增长11%，环比增长0.3%。同时，2024年，蔚来发布第二品牌——乐道。随后，蔚来官宣将推出第三品牌——FIREFLY萤火虫。业内人士认为，发布多品牌在帮助蔚来扩充产品线并扩大消费触达点的同时，也增加了研发与渠道的投入，同时蔚来不断扩充的充换电网络也仍需大量资金投入。

纪录片选择的主人公，有为聋哑儿童奔走的“小人物”，也有新中国第一位女指挥家这样的“大人物”，小人物和大人物之间，选择的标准是怎样的？《乐业中国2022》总制片人郭思媛告诉中国青年网记者，本季以“年龄”为主线来探究职业和人的关系，展现不同年龄阶段的中国人平凡朴素却有韧劲的职业精神和“热爱”的故事，希望在这个冬天能够带给大家一丝温暖、一小束光亮。“因此我们在主人公的选择上，并没有因为人物曝光度来做所谓的区分，主角除了要满足年龄段需求，人本身的魅力、对于职业由衷的热爱，都是我们所重视的，在片子里，我们没有回避工作的辛苦，但每一位主人公对自己职业的成就感与满足感都是能打动观众的部分。”郭思媛回顾纪录片拍摄过程时说，片中主人公们的表达令人产生共情，如卡车司机说开卡车不仅是为了养家糊口，还有“卡车人”的身份认同感和“开着卡车自由自在翱翔”的朴素愿望；再如试飞员说翱翔天际不仅是国家荣誉的体现，还有“每个男人都有一个飞行梦，我成为了幸运的那一个”这样接地气的质朴表达。

　　　　在一些方面，历史上的中国一直遥遥领先，到了工业革命后才出现转折。以舵为例，广州出土的东汉陶船后面就有舵，同时期西方没有，他们在船尾两边各支两个长桨，用长桨控制航向。舵利用了力学原理，舵一动，船马上拐弯，很好操作，桨则费劲了很多。直到公元11世纪，欧洲低地地区（荷兰、比利时等国）的水手才开始用舵，和中国差了八九百年。