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　　　　新华社北京11月19日电（记者严赋憬 陈炜伟）目前，我国北方多数地区已经进入供暖季。国家发展改革委新闻发言人李超19日表示，综合研判各方面情况，预计今冬明春供暖季能源供需总体平衡，资源供应能够得到有效保障。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　日前，中国青年报社社会调查中心联合问卷网（wenjuan.com），对1336名受访者进行的一项调查显示，69.7%的受访者与家中长辈因在直播间购物发生过分歧。对于产品功能、质量好坏的评判，超四成受访者直言相比家人，老人更信任主播。中老年人喜欢上直播购物，56.7%的受访者指出是因为主播的笼络让老人有跟熟人打交道的社交感，53.7%的受访者觉得是直播间瞄准了中老年群体的消费特性。