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商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。
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除已上市并在国内掀起预订热潮的焕新Model Y外，以上提到的另外三款纯电SUV也将陆续在今年上半年与我们相见。它们能否复制焕新Model Y的火爆，在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出， 成为下一个爆款呢？让我们拭目以待！
香港正版资料大全开奖“此外，监管强制要求披露的业绩比较基准是理财产品的一种预期收益，而非真实收益。若某款产品是旧有产品，那业绩比较基准是基于过往业绩预估而来；若是新发产品，则是基于其他同类产品的过往业绩预估而来。”前述资管人士对记者表示。
