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　　　　“与以往的传统汽车有很大不同，智能驾驶汽车的普及将带来更多新问题，也需要有相应的对策来进行应对。”付亚霖表示，与传统汽车保险更多考虑驾驶员不同的是，智能驾驶汽车需要更多考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等新的因素。因此，针对智能驾驶技术带来的挑战，保险机构应及时调整产品定价策略、加速开发新产品，以适应行业的新需求。近日金融监管总局等4部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》明确提出，要全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。由此可见，智能驾驶汽车保险产品的定制化、专属化将是未来发展的趋势。好在包括车企和保险机构在内，已经在探索相关的产品。比如，近日小鹏汽车表示将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。此前，平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。

中国青年报客户端北京2月28日电（中青报·中青网记者 朱彩云）发展林下经济是山区林区重要的绿色富民产业。在国新办今天举行的国务院政策例行吹风会上，自然资源部副部长许大纯介绍，目前，全国林下经济规模化经营和利用面积有6亿多亩，产值1万多亿元，从事林下经济生产的人数达到了3400多万人，发展林下经济年人均增收1万多元。

　　　　那么，伽马射线暴是局限于银河系以内，还是可能来自银河系之外呢？1991年，美国发射的康普顿伽马射线探测器开始对伽马射线暴进行系统性观测。这个时候，观测仪器的技术水平相较“船帆座”计划中的卫星有了很大提升，已经可以通过各种数据确定伽马射线暴发生的具体方位。如果伽马射线暴仅发生在银河系内，那么伽马射线暴的源区位置应该集中分布在银河系银盘的范围内。但从上千次伽马射线暴的位置分布看，这些爆发并不集中于天空中的某个区域，其分布表现出各向同性（沿物体不同方向所测得的性能显示出同样的数值）。这使得科学家们推测，伽马射线暴的源区应该处在银河系之外。