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　　　　据张女士讲述，“2月2日下午两点左右，我们乘坐索道上到玉龙雪山山顶，当时气温为零下六摄氏度。因为突降大雪，下山索道停止运行，预计有上千人在山顶滞留长达三小时，期间没有任何人前来处理，最后不得不拨打110求助。这么大的景区竟然没有应急预案。” 张女士表示，由于路面结冰，直到晚上十点她才返回酒店。她提出质疑，既然景区知晓春节期间山上会有大雪和强风，为什么还要继续售票。

“当前航空制造的技术正迅速迭代，对人的挑战日益增大，需要利用人工智能等新手段不断提升航空制造生产力水平，我们的使命就是向新质生产力要战斗力。”中航工业制造院院长李志强希望聚集一批年轻的博士、硕士、海归，在一个开放的环境下，充分头脑风暴，为航空工业的发展做最基础的布局研究。

　　　　实现这一设想，需要分子具备严格且复杂的物理化学性质，无法依靠传统的理论和经验进行设计。团队利用AI结合化学信息学将分子结构和性质数字化，通过引入有机化学、电化学、材料工程技术方面的大量关联性质构建数据库，利用非监督机器学习进行分子推荐和预测，成功获得了从未被报道的锂离子载体分子——三氟甲基亚磺酸锂（CF3SO2Li）。团队验证发现，该合成分子具备各种严苛的性能要求，成本低易合成，具有良好兼容性，并成功在软包、圆柱、方壳和纤维状锂离子电池器件上实现应用。