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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

跨越山海的“中国菌草”，在100多个国家落地生根，成为“中国送给世界的礼物”；持续向全球科学界开放的“中国天眼”，已帮助美国、荷兰、澳大利亚等15个国家的研究团队开展观测900余小时，不断拓展人类观天极限；与80多个共建“一带一路”国家签署政府间科技合作协定，推动创新成果共享……

　　　　一位清末女子写给远在新加坡的丈夫的信，引起了中国人民大学大三学生舒予（化名）的注意。在参观家书展时，他被这封形似迷宫、以回文格式写成的“手绢信”吸引了目光。除了形式新颖，这封信细腻地体现着夫妻二人的相处状态与情感状况，也由此向人们真实地展示了清末华侨家庭的一个侧面。看完家书展，舒予的脑海中一下子浮现出“珍重”二字。