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目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。
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官网显示，赛力斯始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业。现为A股上市公司，目前有员工1.6万人，位列中国企业500强。集团业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。
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