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　　　　当时的山西云冈石窟文物研究所积极呼吁改变这些问题，拟定了《云冈石窟保护规划》上报；1996年国家文物局正式下文，规划获批实施。1998年，109国道云冈段的改造工程正式动工，全长26公里，耗资2.3亿元，才解决了云冈石窟的煤尘污染问题。此外，大同市发布了《大同市云冈石窟保护管理条例》，实施了维修工程，很大程度地改善了石窟的生存空间与保存状况。

新能源汽车的普及，不仅改善了村民的出行条件，也带来了显著的环保效益。几年前，村里的空气质量较差，尤其是冬天，烧柴取暖和燃油车的尾气排放，使得空气中弥漫着刺鼻的气味。“现在好了，新能源汽车没有尾气排放，村里的空气质量明显改善了。”张大姐说，“新能源车在农村的接受度越来越高，除了做生意的可能还首选燃油车，其他的村民基本会优先考虑新能源车。”

　　　　近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明，2024年我国新能源汽车保有量3140万辆，占汽车总量的8.9%。然而，与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示，2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况，使保险公司面临经营压力，消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。