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　　　　实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

彭岚说，除了一些特别必要的打卡，大部分打卡都不是很有必要。在她看来，与其将精力花在不必要的打卡上，还不如多编一些有趣的书籍给孩子看，或者提供相关的博物馆或展览的信息，让孩子们假期去看看，比一味“打卡”要好。

　　　　在研究所的修复空间，老技师的工作台像个微缩战场。钻头在化石表面刻出比头发丝更细的沟槽。这是“政和八闽鸟”尾综骨修复的关键时刻：多刻0.1毫米，1.5亿年的历史痕迹将永久消失；少刻0.1毫米，关键解剖结构无法显现。