精准三不改料论坛智能版V15.32.11-湖北之窗
尽管对于端到端技术仍存在不同观点，但行业基本认可的事实是，自2023年8月特斯拉在美国推出端到端智驾系统FSD V12测试版后，端到端就成为智能汽车行业日益火爆的技术。至今，从问界到“蔚小理”等都在跟进端到端，并将此作为新车的卖点。
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一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。
精准三不改料论坛“研究报告代为执笔，最快3天出稿”“上万元包尽调全服务”，在光鲜的券商投研、保荐业务幕后，藏着“隐秘的角落”。监管狠抓研报违规、三令五申压实中介机构责任，但部分券商借他人之手行分内之事，暗藏隐患。外包权责如何界定，是否踩在了合规准绳的边缘？在“劣币驱逐良币”的风险中，各家券商必须重新审视自身的责任与使命。
