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　　　　2024年，丰田汽车成为唯一一家年销量破千万辆的车企，该公司以1080万辆的销量拿下了2024年全球车企销量冠军。2024年，首次有两家中国车企入围全球车企销量前十，其中比亚迪以427万辆的年销量排名第五，吉利则以333万辆的年销量首次进入全球前十。

此后，陆陆续续又有双方合作进展的消息传出。今年年初，又有消息称，上汽集团与华为的合作项目花落自主品牌飞凡，飞凡汽车计划用华为方案重启内部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。然而，华为方面认为ES37并不完全符合双方的合作愿景，于是决定转而以ES39为原型车，并赋予了其新的内部代号RH-A。

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。