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此外，建立更加科学合理的驾驶员能力评估体系也显得尤为迫切。从业资格证的申请不应仅仅以年龄作为门槛，而是应综合考虑驾驶员的身体状况、驾驶技能、安全意识等多方面因素。例如，可以引入定期体检制度和技能考核机制，以确保驾驶员在年龄增长的同时，依然能胜任道路运输工作。
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2025年澳门正版资料大全免费下载在上述的事件中，旅客的里程之所以会被他人使用，是因为国内航司存在一项受让人制度。以南航为例，其12周岁以上会员兑换奖励机票或奖励升舱，除了本人使用外，还可转让给受让人使用。南航会员最多可设置8名“奖励机票兑换受让人”。国航的会员最多也可设置8名受让人，而东航的会员最多可设置10名受让人（受益人）。
