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但是，在2016年顶峰之后，重庆汽车产量却遭遇断崖式下滑。根据重庆统计年鉴，2017年~2019年，重庆汽车产量分别是299.82万、172.07万和138.3万辆。此后，重庆汽车经过调整又逐渐恢复，2020年~2023年产量分别是158万、199.8万、209.18万和232万辆。
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如何更好地抓住这一潜在市场，是摆在车企面前的重要课题。笔者认为，首先，仍需政策的大力支持。过去5年新能源汽车下乡过程中，虽然国家层面没有给出统一的补贴，但省市县（区）等各级政府主管部门都提供了真金白银的购车支持。地方政府联动车企、充换电服务商出台利好政策，极大地降低了乡村居民的新能源汽车购置及使用成本，这为乡村地区消费者购买使用新能源汽车起到了直接的推动作用。未来，新能源汽车要进一步打开乡村地区市场，支持政策仍不可缺席，以进一步引导、推动新能源汽车在乡村地区的推广。
内部资料和公开资料下载安装夜幕低垂，华灯初上，红星村的天空下，一群活泼可爱的学生儿童，手握流光溢彩的龙灯，踏着激昂欢快的鼓点，翩翩起舞。这条由童真与梦想编织而成的巨龙，在孩子们的灵动演绎下，仿佛真的拥有了生命，时而腾云驾雾，时而盘旋俯冲，于广场上空自由翱翔，绘就出一幅幅生动活泼、绚丽多彩的画卷。
