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　　　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2024年我国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆。其中，新能源商用车国内销量53.2万辆，市场渗透率17.9%。与新能源乘用车高达47.6%的渗透率相比，商用车新能源化亟待提速。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李丹萍）“你好！北京！”舞台上，来自墨西哥皮尔多拉乐队的主唱大声喊出自己的问候。9月21日，2024“拉美艺术季”之“拉美和加勒比音乐节”在北京798·751园区动力广场开幕，来自墨西哥、巴拿马、哥斯达黎加的乐队和来自智利的民族舞蹈团，以拉美风情的音乐和舞蹈，为首都观众献上金秋时节的艺术大餐。

　　　　“与金融优惠不同的是，‘一口价’在一定程度上提升了性价比。”在浙江财经大学现代消费研究中心研究员付亚霖看来，“一口价”使消费者省去与4S店议价的环节，直接获得明确的价格信息，降低了购车过程中信息不对称问题，部分车企叠加的质保权益，缓解了用户的用车焦虑，提升了长期用车的信心。对于消费者而言，“一口价”也减少了用户在价格、质量、服务之间的权衡纠结，尤其适合追求效率的消费者。