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　　　　但行业普遍的观点是，大模型在短时间内难以对智能驾驶起到提升作用。法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民表示，虽然DeepSeek支持AI上车应用，但目前车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大，因为信息输入源和应用场景有较大差异，且DeepSeek的稳定性也存在较大挑战。“我在使用DeepSeek的过程中，已经有好多次发现对于一些简单问题或判断都会出错。如果应用到智驾，必须和之前一直讨论的end-to-end（端到端）类似，需要有兜底方案确保下限，否则就是对行车安全不负责任。”基于此，顾剑民表示，目前AI上车要谨慎，即使在智能座舱这类不直接关联到驾驶安全的场景下，也不能盲目依赖，否则也会有安全隐患。

长隆集团的故事，始于1989年的番禺，它从这里起步，迈向全球舞台。今年，逢长隆集团35周年庆，从往日的郊区游乐园变成如今的旅游文化新地标，这样一条欢乐动感的文旅脉络正深刻地嵌入广州发展的布局中，嵌入到番禺的城市文化肌理里。

　　　　就在不久前，华南农业大学获批成立中国AOPA高校无人机驾驶员合格证培训和考试中心，主要为华南地区在校大学生及社会人员提供专业的无人机操作技能培训与考核。而对于想要加入“飞手”行业的年轻人而言，考证过后还有不少难关。