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另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。
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新能源汽车时代，消费者的购车习惯已经发生改变，传统的4S店模式的确与消费者预期有出入，需要一些销售领域的创新。城市智能汽车生活综合体或许更能满足消费者的想象。第一，它是一个容积率较高的综合体，这样能满足政府较好地段集约化用地的要求，同时也能降低开发商单位面积成本；第二，入驻的都是厂家的标准展销门店，这样做既能满足用户线下集中看车的需求，又能满足厂家开店的标准；第三，入驻有大量的智能生活用品销售门店，从长远看，汽车只是用户智能生活中产品群中的一个大件；第四，必须有强大的线上运营能力，未来卖车线上的作用将会越来越大；第五，必须有成规模的餐饮店与教培店入驻，汽车是大件耐用消费品消费频次低，线下要有流量必须靠快销品支撑。
6374cm刘伯温精准资料高度重视体教融合，加大冰雪人才培育力度。冰雪运动要发展，人才是关键。黑龙江以此次亚冬会为契机，进一步加大冰雪运动后备人才培养力度，研究制定深化体教融合的政策措施，做大后备人才“蓄水池”。黑龙江将着力推广被誉为奥运冠军之城的“七台河模式”，加强48个“国家高水平体育人才后备基地”建设，采取省队市办、省队校办等创新培养模式，并积极推动优秀退役运动员进校园，担任体育教师和教练员，为后备人才培养加强师资力量。近年来，黑龙江省不断提升冰雪教育教学质量，已创建省级冰雪特色学校524所、全国冰雪运动特色学校250所。如哈尔滨体育学院设立冰雪运动学专业、冰雪舞蹈表演专业等，构建起中专、本科、硕士、博士一体化的人才培养体系；黑河学院在全面布局冰雪课程体系的同时积极举办国际体育交流赛事；哈市阿城区金龙山中心学校自制滑雪器材，10余年坚持让学生全员参与校园越野滑雪运动；漠河市北极镇中心学校坚持开展冬季速滑、雪地足球系列特色课程等。
