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在世界历史版图中,交流并非简单的点对点直接相连。西欧与东亚分别位居欧亚大陆的两端,相隔数千公里,无论是取道陆路还是经由海路,路途都极为遥远。两地之间以商贸为主的往来,多是间接性的,历经诸多中转环节。这样的交流模式,在不同地域不同文化的碰撞与传递过程中,催生出了无数的联想与想象。
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总体而言,尽管面临诸多挑战,但行业正持续不断地攻坚克难。目前,自动驾驶货车已进入商业化落地的关键阶段,余承东的提议不仅是对技术应用的深入探讨,更彰显出科技巨头跨界赋能的雄心壮志,同时也折射出高阶智驾技术在长途货车领域应用的广阔前景。可以预见,该领域的竞争将日趋激烈,市场参与者之间的分化现象也愈发明显。今后,随着技术不断成熟和法规政策日益完善,高阶智能驾驶车辆将加速商业化应用,有望成为撬动整个物流产业变革的支点。李亚楠《中国汽车报》(2025-02-10 003版)
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